Letterlijk vertaald (af)brekend nieuws…

De Landcruiser staat in het reizigerswereldje wel zo’n beetje bekend als onverwoestbaar. Die term is natuurlijk wel van toepassing op de mate van gebruik.

Onze Toyo heeft de eerste tijd van zijn rollende leven dienst gedaan in een Duitse bruinkoolmijn, het betrof hier dus een echt werkpaard die na 150 dkm wat aandacht en liefde nodig had. Wij hebben er inmiddels ook al 150 dkm mee gereden waarvan zeker meer dan de helft ploeterend door woestijnen, hobbelend over gravel en wasbordwegen en stuiterend over rotswegen. Ook de potholes van Mauritanië en Botswana staan nog vers in het geheugen. Na iedere reis volgde een zeer grondige inspectie en werd er veel preventief onderhoud gepleegd maar metaalmoeheid is moeilijk te zien. Als ik er een simpele berekening oplos laat en uitgaand van gemiddeld 10 stuiters per km kom ik op zo’n 3 miljoen keer. Het is dan ook niet zo vreemd dat ik tijdens inspectie een loshangend onderdeel tegenkom. Eerlijk gezegd merkte ik tijdens het rijden nog niet erg veel van, van de ontbrekende schokdemper. We hoorden af en toe wel een kloenkie, maar dat komt dan volgens ons van de al aan vervanging toe zijnde draagarm rubbers of de ruimte op de voorste stabilisatorstang. Maar nee de linksvoor schokdemper bevestigingssteun op de vooras was afgescheurd en bungelde met demper en al aan het bovenste ophangpunt van de demper. Gelukkig voor ons waren we net gearriveerd op camping 3G’s in Armenië, deze plek wordt gerund door Sandra die hier al zo’n jaar of 12 is en ook vloeiend Armeens spreekt. De garage op de hoek beschikte over een goed lasapparaat dus een afspraak was snel gemaakt en we konden dezelfde avond nog terecht. Na zelf alles al voorbereid te hebben laste de monteur al liggend op de grond in soms moeilijke hoeken de boel weer vakkundig aan elkaar. Van laskappen hebben ze hier nog niet gehoord dus de namaak ray ban deed dienst als oogbescherming. Half uurtje later was alles gefikst en kon de ietwat beschadigde maar nog werkende demper er weer onder.

Een crowdfunding actie is niet nodig want de reparatie was omgerekend € 7,-

Repatriëring van de landcruiser is ook niet nodig want hij rijdt weer als vanouds.

Tot zover deze tussendoor blog

Groet vanuit Armenië

Nico & Joska

P.S. Er volgt nog een laatste blog over de avonturen in Georgië dus “ stay tuned “ zou ik zeggen, of beter meld je aan met je email adres onderaan deze pagina om niks te hoeven missen.